2013年6月19日 星期三

本田 HONDA CIVIC9 K14 喜美九代 電池更換規格 原廠電池 高容量電池 湯淺 GS 愛馬龍 DELKOR銀合金 安裝實測 46B24L(S) 55B24LS 65B 75BLS 充電制御技術

本田 喜美九代 K14 電池更換電池


原廠電池 46B24L(S)


喜美九代 K14 可用免保養電池規格比較
品牌
規格
型式
蓄電量
CCA標準
實測CCA
原廠
46B24L(S)-MF
鉛鈣低保養
45AH
275
300~380
湯淺
46B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
275
350~400
湯淺
55B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
350
380~450
GS 統力
55B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
400
500~600
愛馬龍
55B24L(S)
銀合金 免保養
45AH
360
480~580
愛馬龍
65B24L(S)
銀合金 免保養
55AH
470
480~580
DELKOR銀合金
75B24L(S)
銀合金 免保養
58AH
510
510~600
壽命比較
DELKOR銀合金>愛馬龍PRO>愛馬龍55B>GS統力55B>湯淺55B>湯淺46B

左湯淺46B
右GS統力 55B

下圖是GS統力電池 測量數值 冷啟動CCA非常高 內阻值也很低
鉛鈣合金電池C\P值最高 比一般進口 國際牌 或者 DELKOR 更高的啟動值
完全密閉式免保養 低內阻 高啟動直 低自放電率




愛馬龍銀合金電池

高啟動值 啟動力快 壽命長 充電快

世界第一大廠 美國強森控股



川崎銀合金75B24L\R 58AH CCA510 

無須改裝也可安裝最高容量58AH
川崎銀合金 保固兩年三萬公里 
銀合金電池 耐高溫 耐腐蝕 充電速度快
短程開車不怕充不飽 
自我放電率低 放電性強 啟動力快



實測安裝 川崎銀合金 75B24L(S)

喜美九代 的充電機制 和以往日系車不太相同 會自動偵測電池

 電壓過低才會進行充電

 所以一般狀況下 是無充電 會有電池電壓啟動過低 的情形

 據車主詢問原廠 回報給我們的訊息是 日本技術"充電制御"

 省油方式 減少發電機的耗油發電 當電池沒電 發電機才會拉升電壓進行回充

 K14車子推出還很新還不能斷定這機制會不會減少對電池的壽命

 但是我們會建議 可選擇銀合金電池 來延長電池壽命

 因為銀合金和鉛鈣合金相比 充電快速 以及壽命長 看似更適合這種車款機制



 http://100battery.blogspot.tw/2015/01/delkor-silver.html


2015年 全新販售 DelKor銀合金電池(最高規格)
【BOSCH銀合金/川崎銀合金 OEM代工廠直營品牌】


原裝進口 同規格 同等級 高規銀合金電池
電池大廠直營品牌 品質保證 製造日期透明

美國電池集團Johnson Controls旗下公司







同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。

1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。

2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。

3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。

4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。



逢甲店

  電話︰04-2700-0007

 Email︰100battery@gmail.com

 地址︰台中市西屯區河南路二段143-2號

           （逢大路與甘肅路中間）

霧峰店

電話:04-23339720

地址:台中市霧峰區草湖路100號

全台貨到付款服務

宅急便隔日配送服務
於 沒有留言:

2013年6月3日 星期一

FORD 福特 FOCUS TDCI 80AH以上電瓶安裝BANNER VARTA 愛馬龍電池 AMARON 58012 DELKOR銀合金 58640 電話2700-0007


福特(FORD) FOCUS 2.0 柴油車
 標準使用電瓶 56638
升級最高規格
BANNER P8014 80AH 鉛鈣合金 雙蓋設計不漏液 CCA標準 700
愛馬龍銀合金 AMARON 58012 80AH 銀合金電池 完全密閉式CCA標準 730
最高容量 DELKOR 58640 銀合金完全密閉式 86AH 810CCA  






福特TDCI車種 最高規格 最大尺寸 KAWASAKI 二代銀合金
58640 86AH CCA標準810

實測CCA值 900~1050之間
超低內阻 



安裝80AH以上電瓶 315X175X175規格 只需將內部固定塑膠片拿起



tdci 更換 愛馬龍銀合金 80ah cca破千 壽命長 短程開車可 啟動速度快



同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。

1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。

2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。

3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。

4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
2013年 FOCUS TDCI MK3 原廠電池即可更換電瓶整理


柴油車建議加裝外掛鋰鐵
2015年POWER BOOSTER 外掛鋰鐵
全新版本POWER BOOSTER全面進化

1.導電線徑加粗 多蕊銅線

2.全面使用電路板保護裝置 不受保險絲電流限制

3.安全性 以及斷路保護系統全面升級

4.溫度保護 以及防水性 也進化

POWER BOOSTER 外掛鋰鐵介紹
http://100battery.blogspot.tw/2015/01/power-booster-a123-25ah-2700-0007.html




http://100battery.blogspot.tw/2012/11/blog-post.html


http://100battery.blogspot.tw/

台中 聖清電池專賣店 網路賣家 逢甲電池
TDCI 引擎問與答
Q:我為何需要換到更高容量的電池?

A:柴油引擎本身所需要吃的啟動電流很高,約為汽油車的1.5倍換到越高蓄電量的電池
冷啟動值較高 蓄電量足 啟動值衰減較慢 相對能夠拉長電池壽命

Q:TDCI 需換到多大電池 才算足夠?

A:FOCUS 原裝車進口柴油引擎電池 為68AH 台製之後台灣變成60AH以FOCUS 來說 至少要超過 70AH 才算足夠
Mondeo 原裝車電池 容量為 70AH 台製之後 電池為 韓國的代工 68AH 至少要換到 72AH 才夠

Q: 我電池更換到超出原本原廠電池容量 對車會有影響嗎?

A:不會有影響 電池變小有影響 加大不會有影響 有些車子設計 本身就有加大電池空間
像FOCUS 汽油車 他原裝電池為 54801 為48AH 但是她電池設計空間可以加大到 56638
66AH 尺寸大小 的空間 隨車子老化 加大電池 電池壽命也會比較長

Q:我購買 TDCI引擎電池 需要注意什麼

A:TDCI 引擎 對電池消耗速度很快 不管是國產 或者進口 選擇C\P值高的電池更為划算
購買電池盡量選擇 免保養電池 因為 TDCI引擎兩款車FOCUS及MONDEO都半嵌入式
補水很不方便,以及電池高度限制高度只能17.5公分,啟動電流需足夠 標準需在590以上
電池最好是買新鮮的,進口貨要慎選避免買到庫存貨(進口貨無標示製造日期)
可以的話選台製電池製造日期最好別超過三個月以上,選擇專業電池專賣店
能再換裝完電池後 能夠測量 發電機回充確保車況正常

Q:TDCI引擎電池消耗速度快有什麼可以延長電池壽命的

A:除了良好開車習慣,電池一般壽命約為 4~5萬公里 如果是業務型的 一年就開三四萬
電池是避免不了的消耗 約一年半內換一顆 如果是很少開車子 甚至一個月沒開車放到沒電的
電池損壞速度也很快大該一年半內換一顆 加上 TDCI引擎電池 續電量都很高相對的充電時間也需較長 很少開車會建議購買充電器 一個月補一次電 把電池補滿 壽命才會增長
如果是短程 正常上下班 那會建議 兩周至少一次長程車程 約來回超過3小時 電池壽命才會增長


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安裝免工資(舊電池需回收)

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2013年6月2日 星期日

聖清電池專賣店 豐田汽車 TOYOTA Yaris 1.5 汽車電瓶更換 汽車電池規格表 湯淺 GS統力 愛馬龍電池 AMARON DELKOR　西屯霧峰來店不斷電安裝 2700-0007

台中西屯區 逢甲電池 豐田汽車 TOYOTA Yaris 電池更換規格表




YARIS 可用免保養電池規格比較
品牌
規格
型式
蓄電量
CCA標準
實測CCA
原廠
36B20L(S)
鉛鈣低保養
35AH
235
300~350
湯淺
46B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
275
350~400
湯淺
55B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
350
380~450
GS 統力
55B24L(S)
鉛鈣免保養
45AH
400
500~600
愛馬龍
55B24L(S)
銀合金 免保養
45AH
360
480~580
愛馬龍
65B24L(S)
銀合金 免保養
5０AH
470
480~580
ＤＥＬＫＯＲ銀合金
75B24L(S)
銀合金 免保養
58AH
510
510~600
壽命比較
ＤＥＬＫＯＲ銀合金>愛馬龍PRO>愛馬龍55B>GS統力55B>湯淺55B>湯淺46B>原廠36B

左湯淺46B
右GS統力 55B

下圖是GS統力電池 測量數值 冷啟動CCA非常高 內阻值也很低
鉛鈣合金電池C\P值最高 比一般進口 國際牌 或者 DELKOR 更高的啟動值
完全密閉式免保養 低內阻 高啟動直 低自放電率

IMG112.jpg



愛馬龍銀合金電池

高啟動值 啟動力快 壽命長 充電快

世界第一大廠 美國強森控股

最新版愛馬龍銀合金 65B24L(S) 直接進貨大樁頭 蓄電量50AH



原裝進口 同規格 同等級 高規銀合金電池
電池大廠直營品牌 品質保證 製造日期透明

美國電池集團Johnson Controls旗下公司

ＤＥＬＫＯＲ銀合金75B24L\R 蓄電量58AH CCA510 

無須改裝也可安裝最高容量58AH
銀合金電池 耐高溫 耐腐蝕 充電速度快
短程開車不怕充不飽 
自我放電率低 放電性強 啟動力快
75B24LS for WISH/ALTIS/CIVIC 9/CR-V/yaris最強推薦

DELKOR SILVER
75B24L(S) 有直接進貨 樁頭為大頭
導電更好 CCA更強

http://100battery.blogspot.tw/2015/01/delkor-silver.html




銀合金電瓶具耐熱優、長壽命的特性，符合日本JIS與德國DIN規範，非常適合用於高耗能車種、ISS（起停）車輛、油電混合車（Hybrid）及越野車使用。

蓄電池壽命長短的關鍵因素是在高溫狀態。極板是蓄電池的心臟，新Ⅱ代銀鈣合金電池完全採用鈣鈣銀極板，成本高於鉛鈣合金30％以上，並用德國拉網（EMT）技術和特殊塗膏新配方。獨有的銀鈣合金加厚極柵和大吊耳，用鉛量較同類產品多20％以上，保證使用處女精鉛合金，成份純、不含雜質，故自行放電率非常低，且再充電性能接受力高。

電池槽採用原生處女PP塑膠粒製造，強度高，通過最嚴格撞擊試驗。整體設計更使用抗高溫環境，失水量低，並有專利回收槽設計，採用中央鉛橋焊接方式，重量平均，電力輸出迅速且不易開路或短路，特別適用熱帶、亞熱帶及高溫引擎室內使用。

銀鈣合金電池，製造完全符合日本JIS與德國DIN標準。營業車（瓦斯車）12個月或3萬公里保固，一般轎車24個月或3萬公里保固，保障車主權益。




同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。

1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。

2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。

3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。

4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。


逢甲店

  電話︰04-2700-0007

 Email︰100battery@gmail.com

 地址︰台中市西屯區河南路二段143-2號

           （逢大路與甘肅路中間）

霧峰店

電話:04-23339720

地址:台中市霧峰區草湖路100號

全台貨到付款服務

宅急便隔日配送服務


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