RAYDOON 雷盾汽車電瓶隔熱套 委託台灣塑膠發展中心 隔熱套材質測試報告 90~190度耐熱測試 2700-0007

RAYDOON 雷盾汽車電瓶隔熱套 

委託

台灣財團法人塑膠工業技術發展中心

隔熱套材質測試報告

產品介紹

★RAY DOON 製材說明：

內層：汽車引擎室等級隔熱棉

外層：PE鋁箔貼合降低輻射熱

黏扣帶：魔鬼氈

台灣製造 MADE IN TAIWAN

★RAY DOON 效果：

降低汽車引擎室高溫熱風影響電池工作溫度

寒流低溫時 保護汽車電池工作溫度

防止電瓶液腐蝕車體 保溫防止熱逸走(Thermal Runaway)

★RAY DOON 規格尺寸：B24系列 D23系列 D26系列

B24系列(以下同尺寸)：46B24系列 55B24系列 65B24系列 75B24系列

D23系列(以下同尺寸)：55D23系列 75D23系列 85D23系列 95D23系列

D26系列(以下同尺寸)：80D26系列 100D26系列 115D26系列

★RAY DOON 使用說明：

將電池用隔熱套圍起，縫線對準四個邊角，拉緊(密合度高)黏上魔鬼氈即可。

B24

D23

D26

WISH原廠電瓶46B24L(S) 

加裝 RAYDOON 汽車電瓶隔熱套 實車測試

無安裝隔熱套
熱風吹向A面及B面 

導致極板損壞 電池液蒸發速度過快

加水電池耐熱度約55~65度

但是車子發動後引擎室內約30分鐘就爬升到70度

在高速長時間行駛 引擎室內爬升到90度

有渦輪增壓引擎 高速行駛常常破百度

溫度拉高將會影響電瓶充放電效能

所以歐系 賓士 BMW 奧迪 富豪 都將電池後移

減少溫度對電池壽命影響

實測車種 WISH

兩個數位溫度計金屬探頭

A為外測熱風直吹 

B為同面方向 金屬探頭放至隔熱套內部

由於溫度計探頭線長0.8公尺

只能貼在外部玻璃上

實測市區行駛40分鐘(開冷氣 時速約60)

A探頭表面溫度約69度

B探頭熱隔套內約48度

溫差約20度

用手碰觸就能感受到溫差不同

★RAY DOON 店面售價：

B24系列：NT450元

D23系列：NT500元

D26系列：NT500元

 

隔熱套介紹

http://100battery.blogspot.tw/2013/07/raydoon.html

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