2013年8月12日 星期一

RAYDOON 雷盾汽車電瓶隔熱套 委託台灣塑膠發展中心 隔熱套材質測試報告 90~190度耐熱測試 2700-0007

RAYDOON 雷盾汽車電瓶隔熱套 
委託
台灣財團法人塑膠工業技術發展中心
隔熱套材質測試報告








產品介紹
RAY DOON 製材說明:

內層:汽車引擎室等級隔熱棉
外層:PE鋁箔貼合降低輻射熱
黏扣帶:魔鬼氈

台灣製造 MADE IN TAIWAN

RAY DOON 效果:

降低汽車引擎室高溫熱風影響電池工作溫度

寒流低溫時 保護汽車電池工作溫度

防止電瓶液腐蝕車體 保溫防止熱逸走(Thermal Runaway)

RAY DOON 規格尺寸:B24系列 D23系列 D26系列

B24系列(以下同尺寸):46B24系列 55B24系列 65B24系列 75B24系列

D23系列(以下同尺寸):55D23系列 75D23系列 85D23系列 95D23系列

D26系列(以下同尺寸):80D26系列 100D26系列 115D26系列

RAY DOON 使用說明:

將電池用隔熱套圍起,縫線對準四個邊角,拉緊(密合度高)黏上魔鬼氈即可。


B24
D23
D26

WISH原廠電瓶46B24L(S) 

加裝 RAYDOON 汽車電瓶隔熱套 實車測試


無安裝隔熱套
熱風吹向A面及B面 
導致極板損壞 電池液蒸發速度過快
加水電池耐熱度約55~65度
但是車子發動後引擎室內約30分鐘就爬升到70度
在高速長時間行駛 引擎室內爬升到90度
有渦輪增壓引擎 高速行駛常常破百度
溫度拉高將會影響電瓶充放電效能
所以歐系 賓士 BMW 奧迪 富豪 都將電池後移
減少溫度對電池壽命影響

實測車種 WISH
兩個數位溫度計金屬探頭
A為外測熱風直吹 
B為同面方向 金屬探頭放至隔熱套內部

由於溫度計探頭線長0.8公尺
只能貼在外部玻璃上
實測市區行駛40分鐘(開冷氣 時速約60)
A探頭表面溫度約69度
B探頭熱隔套內約48度
溫差約20度
用手碰觸就能感受到溫差不同

RAY DOON 店面售價:

B24系列:NT450元

D23系列:NT500元

D26系列:NT500元

 



隔熱套介紹



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