世界最大控電瓶股集團 美國強森旗下 頂規銀合金電瓶
愛馬龍銀合金 產地 印地
DELKOR 銀和金 產地 韓國
市面上銀合金電瓶 真真假假
銀合金電瓶 會有 SILVER INSIDE (含銀) 或者 SILVER CALCUM (銀鈣合金)
這是銀合金電瓶最大優勢 含銀提升導電性 放電性 耐腐蝕性(延長壽命)
愛馬龍銀合金 為一代銀合金
DELKOR 銀合金 為二代銀合金
差別在製程與拉網不同
愛馬龍銀合金在台灣知名度高 (改裝音響最愛)以長壽命 高CCA值著稱
台灣販售愛馬龍銀合金 2015年開始 蓄電量下修5AH 以90D 70AH下修到65AH
DELKOR銀合金的二代銀合金 蓄電量 啟動力標準 更高 95D為 75AH 重量也更重
DELKOR 在韓國為亞洲知名電瓶代工廠 由世界最大控股集團美國強森取得股權
BOSCH S系列 二代銀合金系列 川崎二代銀合金 CENE電瓶 白金電瓶 代工廠都是DELKOR
DELKOR 銀合金 保固一年三萬公里 由進口商保固
DELKOR 進口商 秉持最新鮮原則 一種規格60~100顆
售完再進新貨~約1~2個月船期 保證不大量進貨 最新鮮供應
標示銀合金 以及電瓶蓄電量標示位置
愛馬龍電瓶實測值
DELKOR SILVER 二代銀合金 實測值
55D23L 75D23L 80D23L
85D23L 90D23L 95D23L
這些尺寸都一樣 前面數值代表高 代表啟動力標準高 不代表蓄電量高
蓄電量都是另外標示 例如60AH 或者 75AH
D為寬度
23為長度
家用車 日規電瓶高度均相同
沒有數字比較高 太大顆會不會裝不下 只要是D23 就是相同尺寸
也沒有蓄電量較高 CCA較高 會不會燒壞車子
都是12V 不會燒壞你的車子
高CCA 高蓄電量 是為了因應拉長電瓶壽命
或者 大車使用小電瓶 力如CRV RAV4 喜美八代
高CC數高耗電車種 使用小電瓶 選擇較高階電瓶 同尺寸有更高CCA及蓄電量
延長電瓶使用上壽命
現在車種 高耗電 行車記錄器 多合一影音 手機充電 行駛短程走走停停 加上引擎溫度高
甚至休旅車還附上110V的轉換接孔 如果你的電瓶耐用性蓄電量都不高
電瓶壽命就會較短
選擇高CCA 高蓄電量 同原廠尺寸電瓶 就很重要
愛馬龍銀和金 耐熱80度
DELKOR 銀合金 耐熱90~100度
銀合金電瓶較一般鉛鈣合金電瓶更耐短程開車 走走停停
但是你電瓶買回去 裝上去都沒有發動 7~14天 都會沒電
蓄電量 CCA 再高都沒用
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2015年 全新販售 DelKor銀合金電池(最高規格)
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原裝進口 同規格 同等級 高規銀合金電池
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同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
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