歐系車種 100AH 電池/電瓶 規格表
湯淺 完全密閉型免保養60044 SMF
C\P值很高
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富豪汽車(VOLVO)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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XC90、XC70柴油
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湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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賓士汽車(BENZ)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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200 / 230 / 260 / 300 (93` 前E系)(W126/201)、 280 / 300 / 420 / 500 / 560 / A140 / A160、600 / SE / SEL(140/201)、93` 後C-S-E-系列 W230、ML320休旅車(歐規)
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湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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寶馬汽車(BMW)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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3-車系(E46/E36)行李箱、5-車系(E39)行李箱、7-車系(E38)行李箱、X5休旅車3.0/4.4、X6休旅車
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湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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奧迪汽車(AUDI)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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A6 2.6 / 2.8 、A8 2.8、A6 2.4Q / 3.0Q (可加大車型)、A8 4.2、V8 5.0
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湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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福斯汽車(VOLKSWAGEN)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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T4休旅車2.4(柴油)、T5休旅車(柴油)
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湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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捷豹汽車(JAGUAR)
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車型
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國產規格
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德製原廠
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銀合金規格
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XJ8 3.5/4.2/4.9、XK8 4.2
S-TYPE 2.5/3.0 、X-TYPE 2.1/3.0 |
湯淺 60044-SMF
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MOLL 60038
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川崎銀合金 60040
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100AH CCA760
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100AH CCA850
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100AH CCA910
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湯淺 完全密閉型免保養60044 SMF
C\P值很高
高啟動直 低內阻 台灣製造
真正德國原裝電池
德國製造 賓士 保時捷 寶馬 法拉利 福斯 奧迪 原廠認證
所有的德國品牌電池 像是雙樹 華達 已經不在德國國內生產
德國MOLL 目前是最多德國車廠認證 德國在地生產
所有的德國品牌電池 像是雙樹 華達 已經不在德國國內生產
德國MOLL 目前是最多德國車廠認證 德國在地生產
高啟動直 低內阻 德國最大品牌 德國製造
MOLL台灣總代理 到貨規格表 Kamina system
完全密閉型免保養電瓶(全黑)
德製MOLL特性：
高CCA值 容易啟動
高儲備容量 壽命長
低自行放電率
符合歐盟EN 免加水標準
專利中央排氣系統
世界專利鉛橋焊接組合
日本川崎 KAWASAKI 歐規 銀合金二代
體驗銀合金魅力
可短距離開車 充電速度快 自我放電低 電系產品穩定 壽命長 音值提升
尺寸同規格60044,60038,60013
保固兩年 適合高級車款 賓士 寶馬 奧迪 保時捷
有改裝大燈魚眼會更亮 導電性好 啟動力強
穩定車上電系設備
體驗銀合金魅力
可短距離開車 充電速度快 自我放電低 電系產品穩定 壽命長 音值提升
60040 100AH CCA標準910 實測約950~1100
尺寸同規格60044,60038,60013
保固兩年 適合高級車款 賓士 寶馬 奧迪 保時捷
有改裝大燈魚眼會更亮 導電性好 啟動力強
穩定車上電系設備
同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
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