本田 喜美九代 K14 電池更換電池
原廠電池 46B24L(S)
喜美九代 K14 可用免保養電池規格比較
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品牌
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規格
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型式
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蓄電量
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CCA標準
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實測CCA
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原廠
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46B24L(S)-MF
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鉛鈣低保養
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45AH
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275
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300~380
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湯淺
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46B24L(S)
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鉛鈣免保養
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45AH
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275
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350~400
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湯淺
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55B24L(S)
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鉛鈣免保養
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45AH
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350
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380~450
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GS 統力
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55B24L(S)
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鉛鈣免保養
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45AH
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400
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500~600
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愛馬龍
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55B24L(S)
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銀合金 免保養
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45AH
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360
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480~580
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愛馬龍
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65B24L(S)
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銀合金 免保養
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55AH
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470
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480~580
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DELKOR銀合金
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75B24L(S)
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銀合金 免保養
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58AH
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510
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510~600
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壽命比較
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DELKOR銀合金>愛馬龍PRO>愛馬龍55B>GS統力55B>湯淺55B>湯淺46B
左湯淺46B
右GS統力 55B
下圖是GS統力電池 測量數值 冷啟動CCA非常高 內阻值也很低
鉛鈣合金電池C\P值最高 比一般進口 國際牌 或者 DELKOR 更高的啟動值
完全密閉式免保養 低內阻 高啟動直 低自放電率
愛馬龍銀合金電池
高啟動值 啟動力快 壽命長 充電快
世界第一大廠 美國強森控股
川崎銀合金75B24L\R 58AH CCA510
無須改裝也可安裝最高容量58AH
川崎銀合金 保固兩年三萬公里
銀合金電池 耐高溫 耐腐蝕 充電速度快
短程開車不怕充不飽
自我放電率低 放電性強 啟動力快
 
實測安裝 川崎銀合金 75B24L(S)
電壓過低才會進行充電 所以一般狀況下 是無充電 會有電池電壓啟動過低 的情形 據車主詢問原廠 回報給我們的訊息是 日本技術"充電制御" 省油方式 減少發電機的耗油發電 當電池沒電 發電機才會拉升電壓進行回充 K14車子推出還很新還不能斷定這機制會不會減少對電池的壽命 但是我們會建議 可選擇銀合金電池 來延長電池壽命 因為銀合金和鉛鈣合金相比 充電快速 以及壽命長 看似更適合這種車款機制 http://100battery.blogspot.tw/2015/01/delkor-silver.html .jpg)
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【BOSCH銀合金/川崎銀合金 OEM代工廠直營品牌】
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電池大廠直營品牌 品質保證 製造日期透明
美國電池集團Johnson Controls旗下公司
 
同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
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