福特 FORD FOCUS TDCI MK3 電瓶更換
原廠電瓶
湯淺代工 L315 X W175 X H175
68AH CCA710
原廠新品實測約830CCA 新車來店測量數據
福特 FORD FOCUS TDCI
MK3 電池比較表
|
||||||
廠牌
|
規格
|
極板
|
尺寸LXWXH
|
容量AH
|
CCA
|
備註
|
原廠
|
56801
|
鉛鈣合金
|
315X175X175
|
68AH
|
710
|
由湯淺代工 高CCA 低蓄電量
|
湯淺
|
57114
|
鉛鈣合金
|
275X175X175
|
72AH
|
620
|
蓄電量夠 CCA低 尺寸比原廠小
|
愛馬龍
|
DIN 80AH
|
鉛鈣銀合金
|
315X175X175
|
80AH
|
730
|
世界大廠 美國強森控股 銀合金 高CCA 高蓄電量
同原廠尺寸
|
DELKOR銀合金
|
DIN86AH
|
鉛鈣銀合金
|
315X175X175
|
86AH
|
810
|
二代銀合金製成 最高容量86AH 高CCA 保固一年三萬公里 耐熱高
|
客人換下的原廠電池 使用一年半 行駛五萬公里
更換量測實 560CCA 很難發動 啟動低電壓 剩7V
放了兩天 今天量測 CCA剩377
原廠電池蓄電量低 CCA高
原廠電池蓄電量低 CCA高
CCA會掉很快 因為沒有蓄電量撐住
DELKOR SILVER 86AH CCA830
BANNER 奧地利原裝紅牛 80AH
BANNER 奧地利原裝紅牛 80AH
愛馬龍尺寸同原廠電池
80AH 高蓄電量 CCA標準730
新鮮愛馬龍實測 CCA破千
實測值接近一千
DELKOR SILVER
蓄電量86AH 撐住 CCA會降的更慢
FOCUS TDCI MK3 實裝愛馬龍DIN80AH
不斷電安裝
柴油車建議加裝 外掛式鋰鐵穩壓穩流器 POWER BOOSTER
2015年新版KPE外掛鋰鐵
使用 美國A123 磷酸鋰鐵奈米級2.5AH
使用 美國A123 磷酸鋰鐵奈米級2.5AH
全面使用電路板保護
不過充至15V 不過放至11V 短路機制保護
不過充至15V 不過放至11V 短路機制保護
無保險絲限制電流輸出
可發揮奈米磷酸鋰鐵全效能
可發揮奈米磷酸鋰鐵全效能
使用高級多蕊銅線 加粗線徑 增加導電性
汽油車 增加有感踩踏時間
柴油車 增加電瓶電壓拉升效率
MK3車系 汽油非常耗電 電瓶壽命普遍不高
柴油車更是電瓶殺手
吃電重導致換檔不順暢
非常建議第一先加大電瓶蓄電量
要加裝KPE外掛磷酸鋰鐵
磷酸鋰鐵放電為30C 超越鉛酸電池5C放電
可以輔助車內電系啟動 大燈冷氣開啟順間耗電拉低電壓所產生的電量不足
新版MK3 六速自手排 1到3檔頓挫感 電力越不足 頓挫越明顯
避免現在車友 加裝手機充電 抬頭顯示 胎壓偵測 導航 行車記錄器等 導致換檔貨怠速頓挫感或抖動嚴重 電瓶壽命短
被有試用機 可先來店試用
http://100battery.blogspot.tw/2015/01/power-booster-a123-25ah-2700-0007.html
2015年六月全新包裝KPE鋰鐵電池
不同之前 EPE 外掛鋰鐵版本
全新版本POWER BOOSTER全面進化
1.導電線徑加粗 多蕊銅線
2.全面使用電路板保護裝置 不受保險絲電流限制
3.安全性 以及斷路保護系統全面升級
4.溫度保護 以及防水性 也進化
超多蕊銅線鍍錫 防止電瓶酸氣腐蝕
FOCUS TDCI 更換套餐 愛馬龍歐規80AH CCA1000
加上外掛鋰鐵 POWER BOOSTER
啟動電壓 達到9.6V 比汽油車標準更好
CCA提升到1100
內阻值降到2.48m歐姆
是否現貨 請來電詢問
如需預訂 04-2700-0007 可保留一天
如需預訂 04-2700-0007 可保留一天
店取安裝 不斷電安裝
宅配寄送請來電
宅配寄送請來電
(代客不斷電安裝 免工資 舊品折工資)
AMARON 台中市愛馬龍電池專賣店
聖清電池專賣店 為愛馬龍正式授權經銷商
2015年 全新販售 DelKor銀合金電池(最高規格)
【BOSCH銀合金/川崎銀合金 OEM代工廠直營品牌】
原裝進口 同規格 同等級 高規銀合金電池
電池大廠直營品牌 品質保證 製造日期透明
美國電池集團Johnson Controls旗下公司
台中市車用電池專賣店
更多資訊請搜尋︰逢甲電池 / 聖清電池
網址︰http://100battery.blogspot.tw/
更多資訊請搜尋︰逢甲電池 / 聖清電池
網址︰http://100battery.blogspot.tw/
沒有留言:
張貼留言
請勿在留言版詢價!可來信或來電。