聖清電池專賣店: 8月 2014

2014年8月31日星期日

福特 FORD 福克斯 FOCUS MK3 汽油電池更換原廠GR40R 可更換湯淺57114-SMF GS-57114-MFZ VARTA E43 BANNER 72AH EXIDE 72AH DELKOR二代銀575402 75AH

原廠 FOCUS MK3 汽油版

FOCUS MK3

柴油版電池更換資訊

http://100battery.blogspot.tw/2014/06/ford-focus-tdci-mk3-fomoco-p092-68ah.html

原裝電池為GR40R 容量為60AH 啟動電流標準就要590

湯淺SMF57114 容量72AH 免保養電池

尺寸大小同GR40R 多了電眼辨識 CCA標準620

加強規格 57114

湯淺57114 SMF 72AH CCA620

實測CCA 680~700之間

原廠60AH

湯淺57114-SMF 72AH

2015年7月份最新最強GS 57114-MFZ 國產市面最強數量有限

DELKOR 頂規二代銀合金歐規75AH

歐規電池

57540 tdci專用 Mondeo/focus MK2.5

美國大廠 EXIDE

LAND ROVER 指定原廠電瓶

EXIDE 官網連結

http://www.exide.com/it/it/product-solutions/transportation/applications-transportation/light-vehicle-transportation.aspx

逢甲店內現貨歐規72AH

尺寸278X175X175

歐系車種BMW BENZ 奧迪福斯福特歐寶 SAAB 皆可使用

特性：冷啟動電流高/自放電率超低/耐寒耐熱設計

專利：雙層頂蓋設計 DOUBLE TOP 高安全性不漏液

德製VARTA E43 藍色動力 72ah 實測

尺寸大小同湯淺57114-smf

紙盒上印德國製造

網路流傳容量較大不能換要更改設定之類的

但是在這兩顆電池規格上蓄電量差12AH

但是在CCA設定上並沒差那麼多

電池充電來說同樣可用6AH 充電 (推薦麻新SC600)

所以 60AH~75AH 同規格尺寸來說是合理續電量範圍的電池

越大蓄電量能夠越高CCA值

高蓄電量的後盾能夠讓CCA值降的較慢

如果汽油車電池加大尺寸到80AH等級以上

那才會有少開車充不飽的情形

開車里程數不夠約在一年低於八千公里

所謂一般正常開車公里數約在一萬到~一萬五公里之間

開很多的在一年兩萬五~五萬之間

電池消耗速度最快當然是開太少過度放電放置時間過長充電時間太短

其次電池正常耗損率約在四萬五千公里

但是在行始兩萬五千公里之後壽命值老化下降速度變快

如果購買CCA較低或蓄電量較低電瓶如原廠電池電瓶更換速度會較快

第三快耗損是開車習慣走走停停啟動次數過多回充電不夠

第四耗損快的是不良習慣熄火不關冷氣大燈啟動一起發動造成電池負荷量太大

還有加裝過多電子產品日型燈氣氛燈改裝音響

這些電池問題不是絕對但是卻對電池壽命影響有一定程度

福特車主最大問題在車子設計在電池方面偷工減料

導致電池壽命偏短富豪同體系V50 C30 至少要70AH 電池容量設計

柴油款至少要80AH 以上設計而TDCI MK3卻是68AH

引擎室溫度偏高雖然有電池盒保護卻像烤箱均衡烤熱老化速度加快

很多問題只能仰賴車主本身多多的注意電池壽命

車主可加裝外掛式鋰鐵電池來延長電瓶壽命

拉升未啟動前電壓值 13.3~12.9V

汽油車拉升起動低電壓 9.2V~10V

柴油車拉升起動低電壓 8V~9.2V

穩定行駛中電壓穩定電子設備電壓

可應付短程開車及一年行駛八千公里以內車主電瓶較不易電壓過低

不同之前 EPE 外掛鋰鐵版本

全新版本POWER BOOSTER全面進化

1.導電線徑加粗多蕊銅線

2.全面使用電路板保護裝置不受保險絲電流限制

3.安全性以及斷路保護系統全面升級

4.溫度保護以及防水性也進化

5.奈米級美國磷酸鋰鐵 30C有感放電最小70A 最大120A
超越鉛酸5C放電 6倍加速力道

超多蕊銅線鍍錫防止電瓶酸氣腐蝕

我是店長阿杰

電話 0926983255

聖清電池逢甲店

地址:台中市西屯區河南路二段143-2號

電話:04-2700-0007

知道問題才是解決問題的方式

2014年8月23日星期六

福特 FOCUS MK2 MK2.5 1.6 , 1.8 , 2.0 (汽) 推薦最新國產GS 56220 62AH MFZ 完全密閉免保養高CCA

福特 FOCUS 1.6 , 1.8 , 2.0 (汽)

原廠 48AH 一般零售安裝湯淺55AH

因電池位置半內嵌式加水不易

現在你有國產高容量新選擇

推薦使用國產GS MFZ 56220 實測高CCA

FOCUS MK2.5 安裝實測

尺寸為 245X175X175 完全密閉式免保養

有電眼設計

ESCAPE 2.3 推薦使用

台中市車用電池專賣店
更多資訊請搜尋︰逢甲電池 / 聖清電池
網址http://100battery.blogspot.tw/

經銷品牌︰各大品牌汽車電池、電動機車鉛蓄電瓶、電瓶充電器、救車電池
各大品牌原廠電池規格齊全、不斷電代客安裝(舊品回收折工資)

外縣市路線請參考
走國道一號請下：台灣大道(中港路)交流道
走台74線西段請下：青海路交流道
走台74線東段請下：西屯路交流道

2014年8月19日星期二

SUBARU 森林人 Foreste 休旅車原廠55D 更換愛馬龍85D 90D DELKOR銀合金 95D 全系列不斷電安裝

SUBARU 森林人 Foreste 休旅車

來店不斷電安裝更換電瓶

建議更換 2015年最新 DELKOR SILVER
95D23L 75AH CCA標準700

2015年全新販售 DelKor銀合金電池(最高規格)

【BOSCH銀合金/川崎銀合金 OEM代工廠直營品牌】

原裝進口同規格同等級高規銀合金電池

電池大廠直營品牌品質保證製造日期透明

美國電池集團Johnson Controls旗下公司

SUBARU 森林人 Foreste 休旅車加強型電池規格
品牌	型號	蓄電量	CCA	尺寸(長寬高)	RC
原廠電池-MF	55D23L	60AH	350	230171202	無標示
台灣湯淺	55D23L	60AH	350	230171202	無標示
台灣湯淺-CMF-SMF	75D23L	65AH	400	230171202	無標示
日本GS(台灣製)-MFZ	75D23L	65AH	520	*230171202*	無標示
愛馬龍銀合金	85D23L	60AH	550	*230171202*	110分鐘
愛馬龍銀合金	90D23L	65AH	600	*230171202*	120分鐘
DELKOR銀合金	95D23L	75AH	700	*230171202*	125分鐘
品牌	型號	蓄電量	CCA實測	備註
原裝電池-MF	55D20L	60AH	350~400	加水電池
台灣湯淺-CMF-SMF	55D23L	60AH	380~420	原廠更換規格
台灣湯淺-CMF-SMF	75D23L	65AH	400~500	原廠更換加強規格
日本GS(台灣製)-MFZ	75D23L	65AH	500~	國產 CCA較高穩定性高
愛馬龍銀合金	85D23L	60AH	600~700	銀合金壽命長充電快啟動力強
愛馬龍銀合金	90D23L	65AH	600~700	銀合金壽命長充電快啟動力強PRO 70AH
DELKOR川崎銀合金	95D23L	75AH	700~800	銀合金壽命長充電快保固兩年三萬公里頂級規格75AH 耐熱100度

右後 GS 75D23L 65AH CCA500

左後愛馬龍銀合金 85D23L 60AH CCA550

右前愛馬龍銀合金 PRO 90D23L 70AH CCA600

左前日本川崎銀合金頂級 95D23L 75AH CCA700

日系電池國產GS75D23LMFZ 完全密閉是免保養電池

容量為65AH 冷啟動電流實測在500以上
選擇一般鉛鈣推薦GS

愛馬龍銀合金 AMARON PRO 90D23L

銀合金電池放電強內阻非常低充放電佳壽命長

尺寸同GS 75D23L

容量為65AH 標準CCA達到600 實測CCA

DELKOR 頂級銀合金 75AH 標準CCA700

最高蓄電量及CCA標準

保固一年&三萬公里

同時在電池正面，我門還可以看到標示出的性能等級，一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義，進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級，我們也一一說明這些標準的規範。

1.RC - Reserve Capacity儲備能量

儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後，維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區，溫度相對較台灣來得低，再加上每個城鎮之間距離遙遠，若是在人煙稀少的途中發電機失效，汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話，後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後，設計RC標準，簡單來說，若您的電池上標明RC為110MIN，表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。

2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流

冷啟動電流單位為安培。一般車輛，尤其是車齡過久的車，往往打馬達時無法順利啟動引擎，必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後，短時間大電流輸出的瞬間，電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。

3.CA - Cranking Ampere啟動電流

其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。

4.AH - Ampere Hour安時

為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。