原廠 FOCUS MK3 汽油版
FOCUS MK3
原裝電池為GR40R 容量為60AH 啟動電流標準就要590
湯淺SMF57114 容量72AH 免保養電池
尺寸大小同GR40R 多了電眼辨識 CCA標準620
加強規格 57114
湯淺57114 SMF 72AH CCA620
實測CCA 680~700之間
原廠60AH
湯淺57114-SMF 72AH
2015年7月份最新最強GS 57114-MFZ 國產市面最強 數量有限
2015年7月份最新最強GS 57114-MFZ 國產市面最強 數量有限
DELKOR 頂規二代銀合金 歐規75AH
歐規電池
57540 tdci專用 Mondeo/focus MK2.5
美國大廠 EXIDE
LAND ROVER 指定原廠電瓶
EXIDE 官網連結
逢甲店內現貨 歐規72AH
尺寸278X175X175
歐系車種BMW BENZ 奧迪 福斯 福特 歐寶 SAAB 皆可使用
特性：冷啟動電流高/自放電率超低/耐寒耐熱設計
專利：雙層頂蓋設計 DOUBLE TOP 高安全性 不漏液
德製VARTA E43 藍色動力 72ah 實測
尺寸大小 同湯淺57114-smf
紙盒上印 德國製造
尺寸大小 同湯淺57114-smf
紙盒上印 德國製造
網路流傳 容量較大不能換 要更改設定之類的
但是在這兩顆電池規格上蓄電量差12AH
但是在CCA設定上 並沒差那麼多
電池充電來說 同樣可用6AH 充電 (推薦 麻新SC600)
所以 60AH~75AH 同規格尺寸來說是合理續電量範圍的電池
越大蓄電量 能夠越高CCA值
高蓄電量的後盾 能夠讓CCA值降的較慢
如果汽油車電池加大尺寸 到80AH等級以上
那才會有少開車 充不飽的情形
開車里程數不夠 約在一年 低於八千公里
所謂一般正常開車公里數 約在一萬到~一萬五公里之間
開很多的 在一年兩萬五~五萬之間
電池消耗速度 最快當然是 開太少 過度放電 放置時間過長 充電時間太短
其次 電池正常耗損率約在四萬五千公里
但是在行始兩萬五千公里之後 壽命值老化下降速度變快
如果購買CCA較低 或蓄電量較低 電瓶 如原廠電池 電瓶更換速度會較快
第三快耗損是開車習慣 走走停停 啟動次數過多 回充電不夠
第四耗損快的是 不良習慣 熄火不關冷氣大燈 啟動一起發動 造成電池負荷量太大
還有加裝過多 電子產品 日型燈 氣氛燈 改裝音響
這些電池問題不是絕對 但是卻對電池壽命影響 有一定程度
福特車主最大問題在 車子設計在電池方面偷工減料
導致電池壽命偏短 富豪同體系V50 C30 至少要70AH 電池容量設計
柴油款 至少要80AH 以上設計 而TDCI MK3卻是68AH
引擎室溫度偏高 雖然有電池盒保護卻像烤箱均衡烤熱 老化速度加快
很多問題 只能仰賴車主本身 多多的注意電池壽命
車主可加裝 外掛式鋰鐵電池 來延長電瓶壽命
拉升 未啟動前電壓值 13.3~12.9V
汽油車拉升起動低電壓 9.2V~10V
柴油車拉升起動低電壓 8V~9.2V
穩定行駛中電壓 穩定電子設備電壓
可應付 短程開車 及 一年行駛八千公里以內車主 電瓶較不易電壓過低
不同之前 EPE 外掛鋰鐵版本
全新版本POWER BOOSTER全面進化
1.導電線徑加粗 多蕊銅線
2.全面使用電路板保護裝置 不受保險絲電流限制
3.安全性 以及斷路保護系統全面升級
4.溫度保護 以及防水性 也進化
5.奈米級美國磷酸鋰鐵 30C有感放電 最小70A 最大120A
超越鉛酸5C放電 6倍加速力道
超越鉛酸5C放電 6倍加速力道
超多蕊銅線鍍錫 防止電瓶酸氣腐蝕
我是店長阿杰
電話 0926983255
聖清電池逢甲店
地址:台中市西屯區河南路二段143-2號
電話:04-2700-0007
知道問題才是解決問題的方式
華達是EFR電池嗎??
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