從FOCUS MK2汽油版
換到MK2.5汽柴油版
再到這幾年MK3汽柴油版
FOCUS的電系一直是個問題
原廠標配電池規格也一路升級
台湯淺製造的60AH升級到68AH(柴油)
FSC論壇上各式電池零售品牌
從B牌到V牌
從銀合金電池到EFB電池
甚至是AGM電池
真心不騙，Focus/Mondeo
電池壽命要用的久
三個重要因素
高CCA大容量
快速充電/銀合金
耐熱
這三個因素就可以打槍很多品牌電池
EFB電池其實就是一種加大容量快速充電的電池，
目前多為韓國代工製造
不適合放在引擎室的位置(不耐高溫)
而標準的台製加大容量電池如57114有價格優勢
下圖各式電池CCA都為同一天(3/14)實測
(都為今年1-3月到港電池)
可列入FOCUS MONDEO車友參考
市面上穩定性高的電池
愛馬龍還是不錯的選擇(80A容量大，價格還可以)
65A的愛馬龍不適合柴油車，
74A的愛馬龍尺寸太高(190mm)無法鎖固定架
愛馬龍歐規80A實測CCA有1030A(同規格算高標)
銀合金電池(快速充電)也是個電池趨勢
慢慢的也有越來越多銀合金電池進口至台灣
國際牌日本製也有銀合金，
但都是日規電池，FOCUS電池規格不符合
愛馬龍同廠另進一批白熊BAREN電池
也是銀合金大容量電池可以列入考慮
與FOCUS原廠代工電池長寬高相同(175mm高)
BAREN白熊電池額定CCA750A
實測935A(比市售很多電池高出許多)
市售57114台製湯淺CCA實測接進標準值620A
中規中矩的665A，但也遠勝原廠代工的590A
韓國代工的EFB L3電池CCA實測也有800A
(尺寸高度同愛馬龍74A，要改固定架)
台製湯淺58514 85AH標準CCA也有800A的水準
可惜沒有快速充電的特性
各式品牌電池各有優缺點
單價不一而足
電池壽命更因各人行車狀況與使用方式而不同
也有FOCUS車友向我們指定
VARTA或是BANNER等品牌
或是
指定某型號如進口湯淺YBX5100或是YBX7110-EFB電池
但網路上容易放大單一個案，用的特別久或是不耐用
還是需要經由專業電池行的經驗比較準確
畢竟FOCUS也是台國民車，大家的經驗都很豐富了！
沒有留言:
張貼留言
請勿在留言版詢價！可來信或來電。